POURQUOI
LA VIE CHERE
A SAINT MARTIN ?

Pourquoi la vie est plus chère dans toutes les îles du monde?
Alors que la crise presque insurrectionnelle de la Guadeloupe et de la Martinique provoque des réactions de toutes natures sur le pouvoir d’achat, notamment sur la cherté des produits alimentaires aux Antilles, et comme si nous découvrions ce phénomène aujourd’hui... nous nous sommes intéressés aux raisons qui causent des écarts de prix pouvant être très significatifs entre la métropole et Saint Martin en questionnant l’un des plus importants acteur de la distribution de l’île. Même si l’on peut constater que d’une façon générale la viande de provenance américaine est moins chère comme cigarettes, alcools détaxés et carburants.


UNE OPERATION VERITE SUR LES PRIX
Pour avoir une vision réelle des choses, Georges Ursulet, directeur des magasins US IMPORT, a bien voulu nous recevoir, pour se livrer à une “ opération vérité” en nous communiquant ses prix d’achats en France, ses coûts de revient de transport et de manutentions, ses marges et ses contraintes spécifiques.
Il en résulte que les frais de transports, particulièrement le fret aérien pour les produits frais à durée de vie limitée et que les frais de stockage des marchandises, sont énormes.
Ceux là sont incompressibles, ils pèsent lourd sur la facture du consommateur in fine, et n’existent pas ou peu en métropole.
Pour preuve, nous avons choisi au hasard trois produits importés et nous avons demandé à Monsieur Ursulet de sortir ses factures pour connaître les tenants et les aboutissants de cette cascade de frais.

DES EXEMPLES CONCRETS
Le premier exemple est très significatif sur une salade Batavia, représenté sur notre graphique en annexe ou l’on constate que le prix du transport aérien est supérieur au prix d’achat à Paris.
Le second l’est tout autant pour le poulet fermier ou le prix du transport flirte avec le prix d’achat.
Le troisième, concerne le Yaourt, souvent décrié comme hors de prix ici par la ménagère pour lequel il faut, aux coûts d’acheminement, intégrer une durée de vie très courte.
En effet, en métropole un yaourt encadré par des dates de péremption a une durée de longévité de 21 jours. A Saint Martin , après avoir voyagé depuis Paris, Le Havre et fait la traversée de l’Atlantique en container réfrigéré, il ne lui restera que huit jours de vie à peine en magasin pour être consommé. Cela entraîne deux conséquences: la plus évidente, une perte importante sur la marchandise périmée, l’autre un flux tendu sur les stocks et des risques de ruptures.

DES STRUCTURES PLUS LOURDES
Aux coûts astronomiques d'affrètements liés à notre éloignement se rajoutent ceux du stockage car en métropole les grandes surfaces sont livrées tous les jours par les centrales d’approvisionnement leur conférant ainsi un minimum de frais d’entreposage. Ici, un grand magasin doit disposer de grosses structures réfrigérées pour conserver les produits dans les meilleures conditions et là encore des coûts s’y rapportent.

DES SOLUTIONS LOCALES
On peut difficilement imaginer des réductions substantielles sur ces coûts de transport, en revanche, nous déclare Monsieur Ursulet, “ pourquoi pas relancer la production locale génératrice d’emplois pour les Saint martinois d’une part et d’autre part moins impactante de ces côuts d’importation.
Lancer une production de fruits et légumes c’est possible, à condition bien entendu que cela soit sérieux et régulier, lancer un élevage de volailles dans les conditions vétérinaires requises c’est aussi possible et pourquoi pas une petite unité de fabrication de produits laitiers , c’est encore possible ?”
“Je suis preneur tout de suite et je m’engage à passer des contrats avec ces entrepreneurs pour leur garantir des volumes, là vous verrez les prix baisser!”     JMP

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